Geely sbarca in Italia

Geely sbarca in Italia: chi è il colosso cinese che controlla Volvo e Lotus e con quale auto debutta

Dopo anni di successi indiretti attraverso i marchi europei acquisiti, il gigante cinese Geely porta il suo marchio omonimo sul mercato italiano. L'arma scelta per il debutto è il SUV EX5, ma per capire la portata di questa mossa bisogna guardare all'intera "galassia" del gruppo.

Geely: Il Gigante Silenzioso Arriva in Italia

Il mercato automobilistico italiano si prepara ad accogliere ufficialmente un altro attore di peso proveniente dalla Cina. Ma questa volta non si tratta di un nome sconosciuto. Parliamo di Geely (ufficialmente, Zhejiang Geely Holding Group), un colosso che, fino ad oggi, ha operato in Europa con straordinario successo attraverso i numerosi marchi che controlla.

Dopo un 2024 che ha visto l'arrivo massiccio di nuovi brand cinesi come BYD, Omoda, Jaecoo e XPENG, il 2025 segna l'ingresso del marchio "madre" Geely, che ha annunciato l'apertura della sua rete di vendita ufficiale in Italia.

Cos'è Geely?

Fondata nel 1986 da Li Shufu (che iniziò producendo componenti per frigoriferi), Geely è entrata nel settore automobilistico solo nel 1997. Oggi è uno dei più grandi e influenti gruppi automobilistici privati cinesi, con sede a Hangzhou.

La sua filosofia è stata radicalmente diversa da quella di altri costruttori: non si è limitata a produrre auto a basso costo, ma ha attuato una strategia aggressiva di acquisizioni e partnership mirate ad assorbire il know-how, la tecnologia e il prestigio dei marchi occidentali.

La Galassia Geely: Un Impero Globale

Il vero punto di forza di Geely risiede nel suo portafoglio di marchi. Molti automobilisti italiani guidano già, di fatto, un'auto del Gruppo Geely senza forse saperlo. La galassia comprende:

Volvo Cars: L'acquisizione più famosa, avvenuta nel 2010. Sotto la gestione Geely, Volvo ha vissuto una rinascita totale, diventando un leader nella sicurezza, nel design scandinavo e nell'elettrificazione, pur mantenendo una forte identità svedese.
Polestar: Nato come reparto corse di Volvo, è stato scorporato e trasformato in un marchio autonomo specializzato in veicoli elettrici ad alte prestazioni, con un focus su design minimalista e sostenibilità.
Lotus: Lo storico marchio britannico di auto sportive leggere è stato acquisito nel 2017. Geely sta iniettando enormi capitali per trasformarlo in un brand globale di hypercar e SUV elettrici di lusso (come la Eletre).
Lynk & Co: Un marchio "glocal" che fonde design europeo (sviluppato in Svezia) e tecnologia cinese. È noto per il suo modello di business innovativo basato sull'abbonamento e sulla condivisione, già presente in diverse città italiane.
Smart: Geely detiene una quota del 50% in una joint venture con Mercedes-Benz per il rilancio del marchio Smart, ora focalizzato su modelli completamente elettrici (come la Smart #1 e #3) prodotti in Cina.
Zeekr: Un marchio premium 100% elettrico lanciato recentemente, che punta a competere direttamente con Tesla e i marchi premium tedeschi, già in espansione in alcuni mercati europei.
Geely Auto: Il marchio "di casa", che ora arriva in Italia.

Il gruppo ha anche quote significative in Aston Martin e nel Gruppo Mercedes-Benz.

L'Auto del Debutto: Geely EX5

Per il suo ingresso ufficiale sul mercato italiano, Geely ha scelto di puntare sul segmento più combattuto e richiesto: i SUV di medie dimensioni. Il modello di lancio è il Geely EX5.

Si tratta di un SUV pensato per le famiglie, che mira a posizionarsi in modo competitivo andando a sfidare sia i marchi generalisti europei che i nuovi concorrenti connazionali. Basandosi sulle piattaforme tecnologiche sviluppate in sinergia con Volvo, l'EX5 punterà su un mix di design moderno, dotazioni tecnologiche complete e un rapporto qualità-prezzo aggressivo.

Sebbene i dettagli completi su motorizzazioni e allestimenti per l'Italia siano ancora in fase di definizione al momento dell'annuncio (luglio 2025), è lecito aspettarsi una gamma che includerà motorizzazioni ibride, in linea con le attuali tendenze del mercato e con le competenze tecnologiche del gruppo.

L'arrivo del marchio Geely in Italia non è solo l'ingresso di un nuovo SUV, ma la mossa strategica di un gigante che, dopo aver rivitalizzato alcuni dei nomi più nobili dell'automobilismo europeo, è ora pronto a giocare la sua partita più importante con il proprio nome.

1. Scheda Tecnica: Geely EX5 (Mercato Italiano 2025)

Il Geely EX5 è un SUV elettrico che si posiziona tra il segmento C e il segmento D per dimensioni, puntando su spazio, tecnologia e un'architettura elettrica moderna.

Motore e Prestazioni

Motore: Elettrico singolo (sincrono a magneti permanenti)
Posizionamento: Anteriore
Trazione: Anteriore (FWD)
Potenza: 160 kW (corrispondenti a 218 CV)
Coppia: 320 Nm (disponibile immediatamente)
Accelerazione (0-100 km/h): Circa 6,9 secondi
Velocità Massima: 175 km/h (autolimitata)

Batteria e Autonomia

Tipo Batteria: LFP (Litio-Ferro-Fosfato), tecnologia "Aegis Short Blade" (simile concettualmente alle batterie Blade di BYD, note per sicurezza e durata)
Capacità: 60,22 kWh (nominali)
Autonomia (Ciclo WLTP): Fino a 430 km
Consumi (WLTP): Circa 18,2 kWh / 100 km
Pompa di Calore: Presente di serie (essenziale per l'efficienza in inverno)

Ricarica

Caricatore AC (Corrente Alternata): Fino a 11 kW (trifase)
Tempo di ricarica 0-100% (a 11 kW): Circa 6 ore e 30 minuti
Ricarica DC (Corrente Continua): Fino a 160 kW (picco)
Tempo di ricarica 10-80%: Circa 28-30 minuti

Dimensioni e Piattaforma

Piattaforma: GEA (Global Intelligent New Energy Architecture)
Carrozzeria: SUV 5 porte, 5 posti
Lunghezza: 4.615 mm
Larghezza: 1.901 mm
Altezza: 1.670 mm
Passo (interasse): 2.750 mm
Bagagliaio: 461 litri, espandibili a 1.877 litri (abbattendo i sedili posteriori)
Sospensioni: Schema evoluto con MacPherson all'anteriore e Multilink al posteriore.

Tecnologia e Interni

Cruscotto Digitale: Schermo da 10,2 pollici
Infotainment: Schermo centrale verticale da 15,4 pollici
Sistema Operativo: Flyme Auto (sviluppato da Meizu, azienda del gruppo Geely)
Head-Up Display: Presente (spesso di serie sulla Launch Edition)
Connettività: Apple CarPlay e Android Auto
Sistemi ADAS: Guida autonoma di Livello 2 (di serie), include Adaptive Cruise Control (ACC), Lane Keeping Assist (LKA) e monitoraggio dell'angolo cieco (BSD).

2. Perché è un Prodotto Competitivo

Il Geely EX5 entra in un mercato affollatissimo (quello dei SUV elettrici di fascia media) ma lo fa con argomenti molto solidi. Ecco i suoi principali punti di forza rispetto alla concorrenza.

Il Rapporto Prezzo/Dotazioni

Questo è il suo vantaggio più evidente. Con un prezzo di listino (al lancio, esclusi incentivi) che parte da circa 38.900 €, l'EX5 si posiziona in modo estremamente aggressivo.

La concorrenza (come Tesla Model Y, VW ID.4, Skoda Enyaq, o la stessa BYD Seal U) ha spesso prezzi di partenza superiori, a fronte di dotazioni di serie che sull'EX5 sono già incluse. Elementi come la pompa di calore, il pacchetto completo ADAS di Livello 2, l'Head-Up Display, i sedili ventilati e il tetto panoramico sono spesso di serie sugli allestimenti di lancio, rendendo il "prezzo reale" finale molto competitivo.

La Piattaforma e la Sinergia del Gruppo

L'EX5 non nasce da un foglio bianco qualsiasi. Utilizza la nuova piattaforma GEA ed eredita tutto il know-how ingegneristico del Gruppo Geely, che, come abbiamo detto, controlla Volvo e Polestar. Questo si traduce in:

Sicurezza: L'aspettativa è di standard di sicurezza passiva e attiva molto elevati, in linea con la filosofia Volvo.
Qualità costruttiva: Finiture e assemblaggi sono di livello superiore rispetto ai marchi "low cost", puntando direttamente al mercato premium-generalista.
Dinamica di guida: La scelta di sospensioni Multilink al posteriore (non comuni in questa fascia di prezzo, dove spesso si usa un più economico ponte torcente) promette un comfort e una tenuta di strada superiori.

La Tecnologia della Batteria

L'adozione di batterie LFP (Litio-Ferro-Fosfato) di tipo "Blade" è una scelta strategica. Rispetto alle tradizionali NCM (Nichel-Cobalto-Manganese):

Sono considerate più sicure (meno inclini al surriscaldamento).
Hanno una durata superiore (sopportano molti più cicli di ricarica 0-100% senza degrado significativo).
Sono meno costose da produrre e non dipendono da materie prime critiche come il cobalto.

Velocità di Ricarica

Per un'auto di questa fascia di prezzo, una potenza di picco in DC di 160 kW e un tempo di ricarica 10-80% sotto i 30 minuti sono valori eccellenti. Questo la rende un'auto perfettamente utilizzabile anche per viaggi lunghi, colmando il divario con marchi più blasonati (e costosi).

L'Aggressività Commerciale: La Garanzia

Per superare la naturale diffidenza verso un marchio nuovo, Geely ha lanciato l'EX5 (e lo Starray) con una formula di garanzia "a vita" (o comunque molto estesa, spesso 8-10 anni) per i primi clienti, una mossa di marketing potentissima che segnala grande fiducia nel proprio prodotto.